Histórica jornada con el arranque de la I Edición del Rally de España Histórico
El Monasterio de San Lorenzo de El Escorial testigo de la salida
La primera etapa del Rally de España Históricos comenzaba con la ilusión que tiene el nacimiento de una nueva prueba llamada a convertirse en referente. El Alcalde del Real Sitio de San Lorenzo de El Escorial, D.José Luis Fernández-Quejo, marcó el momento del inicio de la carrera frente a la magnitud del emblemático Monasterio de la localidad madrileña.
Los pilotos que compiten en la modalidad de Velocidad partieron precediendo a los que concursan en Regularidad. Por delante para todos ellos una jornada cargada de emotividad y de acción con nueve tramos cronometrados –casi cincuenta kilómetros-, divididos en tres secciones, con reagrupamiento frente al Acueducto de Segovia, asistencia en el Monasterio del Paular, para finalizar, a las dos de la madrugada, de nuevo en el Acueducto segoviano.
Un rutómetro de lujo como bien merece un rally de máximo nivel que incluye el glamour de competir bajo la noche, con la iluminación de focos y cuneteros, que pondrá a prueba la resistencia fÃsica de los equipos y la mecánica de los vehÃculos.
Las sierras de Guadarrama y Somosierra verán discurrir joyas de museo, en mejor estado incluso que el dÃa de su estreno, que sus propietarios disfrutan pilotándolos como modelos deportivos referencia de épocas pasadas -Porsche, BMW, Fiat, Lancia, Audi, Ford Escort, Opel Ascona, Mitsubishi Lancer, Alfa Romeo, Volkswagen, Datsun, Lotus, Alpine-Renault o Seat-.
Al final de la primera jornada el gallego Jesús Ferreiro comandaba claramente la provisional a los mandos de su nuevo Porsche 911 con más de un minutos de ventaja sobre el vehÃculo homónimo de Enrique Villar, siendo tercero Toño Sainz (Ford Escora) puesto logrado tras el abandono de Fernando Dameto (Ford Escort) en el octavo tramo.
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