Estimados amigos:

El motivo de esta carta no es otro que tratar de aclarar de forma tajante que el Comité Organizador del Rally de España Historico NO guarda relación alguna con el Club Deportivo Shalymar Competición.

Tras la controversia surgida en torno a los organizadores de las recientes ediciones del Rally Shalymar, y para evitar posibles malentendidos, me gustaría aclarar que el Club Deportivo Rally de España Histórico, organizador de la edición 2010 del Rally de España Histórico, NO guarda relación alguna con el Club Deportivo que dirige Don José Alberto Dorsch, cuya manera de actuar es diametralmente opuesta de la del Club que presido, sin entrar a valorar cuál de ellas puede ser más beneficiosa o perniciosa para el automovilismo; sencillamente afirmo que son, insisto, totalmente opuestas.

En la confianza de que estas breves líneas puedan servir de aclaración frente a posibles malentendidos, quedo a vuestra disposición.

Miguel Díaz-Aboitiz

Presidente del Club Deportivo

“Rally de España Histórico”

Hoy 23 de Agosto de 2010 ha quedado abierto el plazo de inscripción del II Rally de España Histórico. Desde este momento, aquellos equipos que deseen participar en la prueba podrán formalizar su inscripción rellenando el boletín que aparece en nuestra página web.

Una vez cumplimentado el formulario de inscripción, deberán remitirlo a la organización a través de la dirección de correo electrónico info@rallyofspain.com acompañándolo del correspondiente justificante de ingreso bancario.

Una vez cumplimentado dicho trámite, recibirán vía e-mail el Road-Book de la prueba.

DEFINIDO EL RECORRIDO DE LA EDICIÓN -2010

Con un total de 513,90 Km. de recorrido total, y 161 Km. cronometrados, divididos en dos etapas que conforman un total de 10 tramos cronometrados, ha quedado definido el recorrido final del II Rally de España Histórico, que discurrirá por las carreteras de la sierra de Ávila.

La caravana del Rally partirá a las 17:ooh del sábado 9 de Octubre de la ciudad de Ávila, al pié de sus murallas, para tras 90 Km. cronometrados, pernoctar en el Fontecruz Ávila Golf Hotel, de donde partirá nuevamente a las 09:00h para acometer los últimos 71 Km. cronometrados, finalizando a las 15:ooh del domingo 10 de Octubre.

El magnífico Hotel del Golf  ”Fontecruz Avila” será la sede de la Organización y de la Oficina Permanente de la II Edición del  ”Rally de España Histórico”.

También se realizarán las verificaciones,  la llegada de la  Primera Etapa y la salida de la Segunda, así como un Reagrupamiento.

Por todo ello, se puede decir que será un punto neurálgico del Rally !!

La Organización ha conseguido unos precios especiales para los participantes !!

Tal y como ya lo hiciera en la 1ª edición, la organización del II Rally de España Histórico contará con la inestimable ayuda de Manolo Ortíz-Tallo y Carlos Rico para solventar cualquier problema que pudiera surgir a los participantes durante el desarrollo de la prueba.

Con una larguísima trayectoria ligada a la competición del motor, Manolo Ortíz-Tallo ha sido, entre otras muchas cosas, patrón de la Jolly Club en España. Junto con Carlos Rico, quién ya estuvo ligado a Citroën España en la época plurivictoriosa en que la marca contaba con Jesús Puras como piloto, sabrán acompañar su demostrada profesionalidad del necesario toque de humor y simpatía que ya hizo de las relaciones con los participantes en la primera edición, uno de sus aspectos más destacados.

La Federación Madrileña de Automovilismo , con su Presidente D. José Antonio San Emeterio a la cabeza, ha manifestado ya su pleno apoyo para la celebración de este II Rally de España Histórico, que en esta segunda edición se desarrollará por las carreteras por las que ya discurrió hace años esta prueba. Desde su puesto, el Presidente ha sabido ver la importancia que para la zona centro puede tener la celebración de este II Rally de España Histórico, que para esta segunda edición de su nueva etapa, tendrá carácter Nacional, siendo puntuable para la Copa de España de Rallyes para vehículos Históricos en Velocidad, y para el Trofeo de España de Rallyes de Regularidad de vehículos Históricos, y que aspira en un futuro no muy lejano a tener ámbito Internacional.

Dentro de las difíciles circunstancias que rodean al país en todos los ámbitos, es el momento de apostar por un proyecto como el promovido desde la Real Federación Española de Automovilismo, que lejos de atomizar el automovilismo, busca aglutinar algunas de las pruebas de clásicos más importantes del panorama Nacional, dentro de un Campeonato que será todo un referente en Europa.

Por segundo año consecutivo, la empresa Grúas 1000 Lagos se hará cargo de este apartado en el Rally de España. José Antonio Yerpes, el popular “Manzanillo”, máximo responsable de la empresa, confirmó recientemente que su empresa será la encargada de dar cobertura al II Rally de España Histórico en lo que al servicio de grúas de la prueba se refiere.

En un apartado tan comprometido para el organizador de cualquier prueba como es el del servicio de Grúas, que deberían asegurar la agilidad a la hora de evacuar cualquier vehículo que pudiera obstaculizar el recorrido ante un incidente, es siempre una garantía para el organizador contar con una empresa habituada a este tipo de pruebas, como ya demostró Grúas 1000 Lagos en la primera edición de esta prueba. Desde aquí nuestro agradecimiento.

Dentro de pocos días, concretamente el próximo 25 de Junio, se dará el pistoletazo de salida al primer Campeonato de España de Rallyes convocado exclusivamente para vehículos históricos, en sus apartados de Velocidad y Regularidad. La Real Federación Española de Automovilismo, bajo las denominaciones de Trofeo de España de Rallyes de Regularidad de Vehículos Históricos, y de Copa de España de Rallyes para Vehículos Históricos en Velocidad, convoca para este 2010 dichos Campeonatos, que darán comienzo en el I Legend Historic Rally.

Estos campeonatos, pioneros en España, están formados por pruebas repartidas por toda la geografía española, contando con seis pruebas puntuables, además del Rally Costa Brava, que será puntuable solamente para el Campeonato de Regularidad.

Las pruebas puntuables serán las siguientes;

• Legend Historic Rally (Velocidad y Regularidad)
• Rally de Avilés (Velocidad y Regularidad)
• Rally de Galicia Histórico (Velocidad y Regularidad)
• II Rally de España Histórico (Velocidad y Regularidad)
• Rally Montes Universales (Velocidad y Regularidad)
• Rally Costa Brava (Regularidad)
• Rally Vasco Navarro (Velocidad y Regularidad

Tavimar Sport, la escudería madrileña con base en la población cercana a Madrid de Villalba, será la encargada de llevar el peso de la organización del II Rally de España Histórico. Tras el éxito de la primera edición, los promotores de la prueba han decidido dar un paso más, y para la edición de este año han solicitado a la escudería madrileña su apoyo para avanzar en una mejor organización de la prueba. Como no podía ser de otra manera viniendo de unos entusiastas del automovilismo de competición, los miembros de la Escudería, con su presidente Alberto Sánchez a la cabeza, decidieron tomar al toro por los cuernos, y ponerse a trabajar de inmediato en la prueba.

El hecho de contar con Tavimar Sport dentro de la organización supone una garantía de éxito, como ya han podido comprobar a lo largo de los años todos aquellos que ya han participado en alguna de las muchas pruebas organizadas por la Escudería Madrileña. Su buen hacer a lo largo de su reciente historia les avala

El próximo mes de Octubre se disputará el II Rally de España Histórico. Esta prueba, surgida de la ilusión y el ímpetu de un grupo de aficionados al automovilismo, pretende recuperar el espíritu de los rallys de antaño, con pruebas que ponían a prueba la dureza de los pilotos y la fiabilidad de las mecánicas.

En Mayo de 2009 se disputó el I Rally de España Histórico, que a lo largo de dos días recorrió las carreteras de las provincias de Madrid, Segovia y Avila. Tras el éxito de participación de la primera edición, el comité organizador ha decidido repetir la experiencia, manteniendo el formato del año anterior en cuanto a desarrollo de la prueba, pero aumentando ligeramente el porcentaje de tramos cronometrados y el peso que la etapa nocturna tuvo en el desarrollo de la prueba.

Se recorrerán, tal y como ya se hizo en la primera edición, las carreteras de las provincias limítrofes a Madrid, siguiendo el espíritu del mítico Rally del RACE, que en las décadas de los 60 y 70, atrajo lo mejor del automovilismo europeo a nuestras carreteras.

En 2010 la Real Federación Española de Automovilismo convoca la Copa de España de Rallys de Históricos, en cuyo campeonato está encuadrado el II Rally de España Histórico, tanto en Regularidad, como en Velocidad.

Próximamente en esta página aparecerá toda la información referente a este campeonato, cuyos reglamentos ya puede consultar aquí, para  Velocidad, y aquí para Regularidad.

Desde aquí queremos animaros a participar, y os iremos informando puntualmente de las novedades que vayan surgiendo referentes a la segunda edición del
Rally de España Histórico.